时间:2019-3-31来源:本站原创 作者:佚名 点击: 61 次

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“很多改变,不用说,也会看得到”

上世纪80.90年代,如果你要问,哪里最繁华,得到的答案里绝对不包含咱们宜春

而今天,这里林立的高楼、繁华的商业、便捷的交通和如织的人潮,会让人不自觉惊叹:近些年,城市化进程的影响力实在太深远了。

短短几十年,整个宜春俨然从当初闭塞、陈旧的内地城市,蜕变成一座不逊于沿海城市的现代化大都市。和其他大都市一样,宜春已从城墙时代跨越到新区时代,城市板块功能性特征愈加鲜明。

宜春正在崛起,将成为名副其实的的宜春CBD,

这里将重新塑造城市的高度、标准和生活方式。

都说摩天楼,是每一个CBD最鲜明的标签。如今,它证实了一个宜春的崛起:袁州大厦、周边在建用于酒店、购物中心等商业用地及区政府、区公安局、区法院等行政单位的入主,让CBD的繁华模样初具雏形。

商业巨肘万达广场选址宜春,足证发展潜力

繁华的经济圈,空间、市场和资本三者力量缺一不可,其产生的广泛影响力和经济价值都不可估量。万达的入驻对城市的选择和人潮的要求都相当严苛,润达、万达选址于袁州区,足见其发展潜力。

(示意图)

高铁宜春站、机场,外界繁华无缝对接

宜春站集高铁站、普铁站、长途汽车站、公交车站、出租车站等于“五站一体”,是全省设市区规模最大、功能最全的综合性交通枢纽。

在交通路线上,宜春站高速场上下行共58趟,分别去往北京、上海、杭州、宁波、济南、南京、武汉、郑州、合肥、厦门、长沙、广州、深圳、西安、贵阳、南宁、福州、石家庄等方向,普铁、汽车、和市内公交亦是路网通达,人流集散。在宜春,亦可做到与外界繁华同步,无缝接轨。

自年通航以来,宜春机场就抓住国家大力发展民航事业的利好时机,驶入生产发展的快车道。年,仅用5个月时间即完成旅客吞吐量10万人次,创造了当时省内支线机场旅客吞吐量首次突破10万人次用时最短的新纪录,年完成旅客吞吐量54万人次,年平均增长率达28%,为江西省首个四年内破50万人次的支线机场,这标志着宜春机场大步跃入中型机场行列,创造了民航支线机场发展的“宜春速度”。

江西最有前途的城市

正在悄然崛起

不是上饶

也不是九江

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丨图文来源:综合编辑、微宜春知宜春

丨编辑:小提妹

丨业务推广:(李经理)









































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