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原标题：电动厢式三（四）轮车9日前统一收购 宜春城区添堵乱象得到制止对违规上路、违规载客、违规停车车辆，10日以后将进行查处和收缴“宜春中心城区的道路本就不宽，一些电动厢式三（四）轮车从不遵守交通规则，到处乱窜，这些车辆也没有牌照，好像任何部门都管不了，可是最近却发现此类车辆越来越少了，这是怎么一回事？如果能永久的取缔这些车辆，宜春城区的交通环境将会越来越好。”近期，多位宜春市民致电本报反映该情况。 据了解，这些电动厢式三（四）轮车以往总是喜欢聚集在宜春中心城区青龙、加贝、步步高、国光、重桂路以及鼓楼路等位置常年盘踞，非法载客的同时也极大影响了宜春城区的正常交通环境，而这些车辆并没有牌照等相关手续，别说营运的资格，其实就连上路的资格都没有，所以这类车辆的一些行为都是属于违法的。 市区停车乱象让市民心里“添堵” 以往在青龙酒店旁看到，大量的电动三轮车在此排成一列,此处的道路本来就窄，这一列三轮车队排在这里后，稍有不慎就会造成拥堵，而且很难疏导。在这期间，车队里的三轮车还不停地进进出出，给过往行人和车辆添堵。三轮车上的师傅热情地招呼市民乘车，你要上前询问师傅们为什么把车停在禁止停车的路段时，他们则会爱理不理，拒绝回答。这些车辆随处乱停的行为给过往的车辆带来不便的同时，存在一定的安全隐患。当交警来驱赶时，他们就暂时离去，可过段时间又回来了，不停地与交警躲猫猫。只要是宜春中心城区较繁华的地段，哪里有需要乘车的客源，哪里就会出现电动厢式三（四）轮车。 很多市民对电动三轮车违规载客的情况表示担忧，更让市民不满的是，如今宜春中心城区正在改造过程中，城区已经非常拥堵，市民出行苦不堪言时，这些电动三轮车却还出来添乱。一些市民表示因为宜春城区改造，市民出行不畅，这些电动三轮车准确地嗅出了商机，他们出没于宜春的大街小巷，市民为了出行方便也经常选择搭乘电动三轮车。 长期奔波于宜春街头公交车和出租车师傅则表示，当前宜春城区范围内电动三轮车的数量,可能已经超过了出租车的数量。每天开车行驶在宜春城区的道路上,经常会遇到电动厢式三（四）轮车出事故的情况。发生事故后，这些电动厢式三（四）轮车无牌无证,一看情况不妙,车主趁机溜走的情况也比比皆是。这些车辆速度很快,经常是紧贴着各类车辆超车、抢道,更可怕的是他们大都无视红绿灯,根本不遵守交通规则，严重影响了交通秩序。 许多宜春市民则表示，其实此类载客厢式电动三（四）轮车的治理需从源头开始，国家应该从生产厂家入手禁止制造不符合安全要求的此类车辆。同时，对于允许生产的，工信部应制定相关的生产标准。 多部门联合整治厢式电动三（四）轮车 自从年12月26日宜春中心城区整治无牌无证、无照经营、乱停乱放、违法违规载客经营车辆工作领导小组发出《关于中心城区取缔非法载客厢式电动三（四）轮车的通告》之后，又发出了一条《关于宜春中心城区取缔非法载客厢式电动三（四）轮车通告的补充说明》，多个相关部门联合对宜春中心城区的此类车辆进行集中整治。 1月6日，记者在宜春城区体育中心田径场看到，这里停放了不少已经完成收购工作的厢式电动三轮、四轮车，一些车主主动上缴车辆。在《关于宜春中心城区开展取缔非法载客厢式电动三轮、四轮车通告的补充说明》中，明确了主动上缴厢式电动三轮、四轮车的奖励机制。这些车辆将到这里验车、交车、领取收购款。 据了解，从年12月26日至年1月9日为统一收购阶段，交警部门安排人员加班加点保障广大车主顺利完成交车，但现场车辆较多，有的车主没有耐心往往争抢其他车辆，再次也提醒广大车主不要争抢、耐心配合交警安排，等候放行。自开展收购工作以来，前来宜春市体育中心交车的车主络绎不绝，据1月7日最新数据统计，登记备案的三轮车达到余辆。交警部门也是加班加点，帮助车主完成此次收购工作。（记者熊思炜） 奖励机制 一、符合取缔收购的非法载客厢式电动三（四）轮车，车辆的评估一律按8年折旧，且最低折旧额不低于车辆真实购买价格的70%。伪造、虚开发票（收据），将追究当事人及经销商法律责任。 二、凡在年月1月7日（含7日）之前主动上交的车辆在评估折旧的基础上，按元/辆进行奖励；凡在8日（含8日）以前主动上交的车辆，按元/辆进行奖励；凡在9日（含9日）以前主动上交的车辆，按元/辆进行奖励。 工作人员提醒还未上缴厢式电动三轮、四轮车的车主，尽快带着身份证、户口本原件和复印件，还有社区和街道开具的证明材料和车辆到宜春市体育中心田径场停车点办理收购手续。 该小组的工作人员还表示：在1月10日以后将对电动三四轮车违规上路、违规载客、违规停车进行统一的查处和收缴，届时工作组将不再对车辆进行收购。 原载：宜春新闻网 熊思炜赞赏 |
