日前，全国支线机场安全运行管理经验交流会在新疆伊宁(那拉提)机场召开。江西宜春明月山机场作为7个主题发言单位之一在会上作经验交流。明月山机场作为一个通航两年的新机场取得了什么成绩，为什么其发展模式会被推荐到全国性支线机场交流平台作经验交流？让我们将目光聚焦江西宜春，从明月山机场的发展脉络中寻找答案。

明月山机场于年11月开工建设，年6月26日建成通航。通航初期，机场仅开通了昆明=宜春=上海航线，和北京=宜春=深圳航线。年机场完成旅客吞吐量8.31万人次，平均客座率78.3%，在当年国内10个新通航支线机场中排名第一。年5月31日，明月山机场旅客吞吐量首次突破10万人次，10月13日，旅客吞吐量突破20万人次。年全年旅客吞吐量达到26.5万人次，平均客座率82.5%。年上半年，明月山机场完成旅客吞吐量18.1万人次，预计到年底能完成40万人次。到目前为止，开通了5条航线，开辟了北京、上海、广州、深圳等10个城市的航班，基本完成了机场现有资源条件下的航线网络布局，机场扩建立项等前期工作已经启动。通航两年来，明月山机场生产发展实现较快增长，安全运行态势平稳，ACI旅客整体满意度基本保持在4.7分。从“宜春速度”迈向“宜春模式”，吸引了民航业内外的







































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